費用の話の続き。
交通費と道について。
毎週、東京⇔信州・浅間山麓までの車での往復。
高速料金はETCカードマイレージに登録しているので、意外にポイントが貯まる。
ひと月に10回以上の利用で、長距離区間のポイント還元率がアップする。
今月はうまくいけば、10回クリアになる予定だ。
さらに、休日割引はもちろん、平日朝夕の割引というのもあることを知った。
朝は6時〜9時の間に、夕は17時〜20時の間に料金所を出入りすれば良いらしい。
とりあえず某平日、いつもより朝早めに出てみた。家事で忙しかったが、何とか出発。
9時10分前に関越自動車道の練馬料金所を通る。
間に合った！ふぅ〜
これ、時間ギリギリだったら、料金所前が殺気立ちそう。
ギリギリの場合は早めに諦めるのが安全。
次回はもっと早く出発しよう。
今回下りたのは吉井IC。
吉井ICから254号〜裏道(※)〜碓氷峠のルート。
来月のETC利用明細をチェックするのが楽しみだ。
さて、毎週末の移動、使うインターチェンジは今まで色々試してみた。
佐久スマート、碓氷軽井沢、松井田妙義、下仁田、富岡、吉井、寄居スマート、花園、東松山。本庄児玉と上里スマートはまだ試していない。
○佐久スマートは雪のとき、碓氷峠越えが危ない場合に良い。見晴らしの湯がすぐなので、次回は温泉♨️寄りたい。
ここからの見晴らしは本当に素晴らしい！
(多分、八ヶ岳。2021初冬撮影)
(多分、遠くの山並は北アルプス。2021初冬撮影)
○碓氷軽井沢ICは専ら使っていたが、碓氷バイパスを使ってみたら、意外に大丈夫だったので、以降使っていない。
特に上り、碓氷軽井沢インターから東京方面に入ると、下り坂&カーブが多く、スピードに弱い私の緊張感半端ないのだ。
そして最近、さらに碓氷旧道を使ってみた。
これが私のようなゆっくりドライバーには最適。制限速度30キロ・40キロ道路。
180カ所を超えるカーブはあるが、勾配が緩やかなのだ。
バイクが多いけど、どんどん抜かして頂く。
たまに後ろに車もつかれるが、広くなっている場所がそこそこあるので、抜いてもらう。
しかも途中、めがね橋、碓氷湖、などあり、楽しい。
(碓氷湖 2022 春撮影)
碓氷バイパスも良いが、トラックが多く、トラックより遅くて登坂車線でもかなり遅めで。
とにかく流れには乗れずかえって危ないかも。
私は後ろにつかれると強迫疲れしてしまうので、道選びは結構重要。
碓氷旧道、万歳🙌
○松井田妙義は碓氷峠使う場合は、ここが便利で早い。予算あるときはここがよい。休日割引・平日朝夕割引使えればここがよい。
一度道を間違え、妙義山の方に行ってしまった。眺めの良い「道の駅」があった。
○下仁田、行きにここで降りると紅葉ラインを使うことに。紅葉ラインもよい道。途中から勾配がきつくなる。道幅狭いが、車が少ないのですれ違いや追い越しの問題はほぼ無い。
この道から行くと美しい和美リゾートの全体がよく見える。
最近はグランピング施設もあるようだ。
ここは軽井沢と違ってひっそりしている。
とても居心地良さそう。
帰り(上り)も紅葉ラインを通ってみると、下仁田の「道の駅」を通る。ここでたくさんの野菜を買って帰ることができたのは良かった。
○富岡 ここから出て254〜裏道〜碓氷峠が、距離的には近いのではないかな。
○吉井 こちらも254にすぐ出られるので、富岡か吉井か、予算と時間で決めている。
○寄居スマート 時間あればここも使える。出れば埼玉県美里あたりで、もう少しで群馬県。
254に出れば、あとは同様。254への出方を考え中。
○花園 帰り(上り)で東松山まで行きつけず、(疲れて)花園から入る。道の駅もあったが、寄る元気なし。気温の暑い日だった。
○東松山 行きにここで出て一般道チャレンジしてみたが、やっぱり長時間運転きつかった。途中、道の駅、コンビニなどでの休憩が増える。
道を覚えられたのはよかった。
ネットで探した高速料金表を印刷したら字が細か過ぎて読めない。↓
必要部分を拡大、つぎはぎしたオリジナルの料金表↓
時間と予算に合わせて、使うICを選択。
ガソリン代については、高騰は仕方ないとして、いかに省エネ運転するか。
軽自動車、往復約300キロで約12リットル。
2500円程度。
１往復分のガソリン代+高速代は、
高速割引や一般道利用すれば6000〜7000円。
(※)私の裏道は、254→一ノ宮北→宇田→中野谷→人見→松井田妙義IC前→横川→碓氷
または、254→一ノ宮北→(一ノ宮妙義線)→松井田妙義IC前→横川→碓氷
一度、一ノ宮妙義線を利用したら、最後迷ってしまい、なぜか妙義山の駐車場へ。道の駅に寄れたのはよかったが…。
地図を見ると結構入り組んでいるので、宇田を曲がるルートに変えたが…。
また挑戦してみよう。
ただ、中野谷の一面の畑から見る妙義山、その奥に浅間山の大パノラマは素晴らしく、思わず車を停めて写真を撮る。
(2021初冬撮影)
費用は別として、だいぶ道にも慣れ、ようやくドライブを楽しめるように。
相棒の軽自動車くん、今後ともよろしく！
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